امروزه خودروهای دیزلی مدرن در تلاش هستند تا جای خودروهای بنزینی که سالیان سال است در دنیا طراحی و تولید می شوند را بگیرند. اما اینکه موفق می شوند یا خیر در بحث ما نمی گنجد. ما در اینجا می خواهیم به 5 مساله اشاره کنیم که شاید در مورد خودروهای دیزل نمی دانید.
1. در بزرگراه ها بازدهی بالا و مصرف سوخت بسیار پایین دارند
دلیل شهرت آنها همین مصرف پایین است. این خودروها در بزرگراه بدون اینکه گردش موتور زیاد شود یا به آن فشار بیاید، قدرت و گشتاور بالایی تولید می کنند.
2. سوخت ماشین های دیزل گران تر است
در برخی از کشورها استفاده از خودروهای دیزل از نقطه نظر اقتصادی مشکل و محدودیتی ندارد. مثلا در برخی از کشورهای اروپایی و کشورهایی مثل هند، گازوئیل بسیار ارزان تر از بنزین است. اما در کشورهای دیگر مثل آمریکا این خودروها هزینه بیشتری دارند که این موضوع به دلایل زیر است:
الف- تقاضای بالا و عرضه ی کم: در وسایل نقلیه، تولید دیزل هایی با گوگرد و آلودگی کمتر، بسیار گران است و باعث بالا رفتن قیمت آنها می شود. ب- به طور کلی در آمریکا، مالیات خودروهای دیزل4/24 سنت برای هر گالون است که حدود 6 سنت گران تر از بنزین است.
به این دلیل که دیزل های، مدرن موتور پیچیده تر از خودروهای بنزینی دارند و لوله اگزوز آنها نیز به روشی متفاوت تمیز می شود.
4. ماشین دیزل بو دارد
این مساله ای است که شاید ندانید شاید هم چون در خودروهای دیزلی مدرن بهبود یافته است، اثری از آن نمی بینید. برخلاف بنزین که خیلی سریع در هوا تبخیر می شود، گازوئیل برای مدت بیشتری باقی می ماند. دیزل بوی نامطبوعی هم دارد به همین دلیل است که بسیاری از پمپ های گازوئیل با مواد مختلفی پوشانده می شوند. بسیاری از پمپ های گازوئیل در اروپا دستکش های یکبار مصرف دارند تا دست راننده هنگام سوخت زدن بو نگیرد.
5. پیش از خرید حساب و کتاب کنید
همچون دیگر خریدهای خود باید پیش از خرید خودروهای دیزل، حساب و کتاب سرانگشتی در مورد هزینه های آن داشته باشید. از نظر برخی خریداران تهیه این ماشین ها مشکلی ندارد اما نباید تصور کنید هزینه سوخت شما کمتر از بنزین می شود. اگر این نوع خودرو را برای مسافت های طولانی و جاده های باز می خواهید شاید به صرفه باشد. اما اگر قرار است هر روز پشت ترافیک های سنگین داخل شهر فقط چند کیلومتر را طی کنید، این نوع خودرو به هیچ وجه مناسب و به صرفه نیست.
رئیس کانون انجمن‌های صنفی کارگری رانندگان ناوگان جاده‌ای حمل کالای کشور در واکنش به اعتراض برخی از رانندگان در عدم شارژ سوخت ماهیانه کامیون‌هایشان، گفت: شارژ کارت سوخت کامیون‌ها براساس پیمایش استاندارد صورت میگیرد
ناجی سلامی اظهار کرد: براساس مصوبات، سهمیه سوخت ناوگان حمل‌ونقل عمومی برون‌شهری براساس اسناد حمل از جمله صورت وضعیت مسافربری، بارنامه و بارنامه بین‌المللی یا همان CMR در نظر گرفته و در کارت‌های سوخت شارژ می‌شوند.
وی در ادامه با بیان این نکته که هر راننده باید دارای دو شرط به منظور شارژ کارت‌سوخت در یک ماه باشد، افزود: هر خودرو سنگین برای اینکه مشمول شارژ کارت‌سوخت شود باید 7 هزار کیلومتر پیمایش و یا 18 بارنامه در اختیار داشته باشد. در غیر این‌صورت اعتراض پذیرفته نخواهد بود.
شروط شارژ مجدد کارت سوخت در یک ماه:
پیمودن 7 هزار کیلومتر
در اختیار داشتن 18 بارنامه
وی تاکید کرد: رانندگان باید اطلاعات مندرج در بارنامه، صورت وضعیت و بارنامه بین‌المللی خود را به دقت کنترل کنند، همچنین اطلاعات کارت خودرو خود یا همان VIN که شماره شناسایی خودروست را در سامانه کارت هوشمند ناوگان بروز رسانی کنند تا در زمینه اختصاص یافتن سهمیه سوخت به آنان با مشکلی مواجه نشوند.
ماهیت سهمیه بندی گازوئیل با بنزین متفاوت است
سلامی با تاکید بر این مهم که ماهیت سهمیه‌بندی گازوئیل با بنزین متفاوت است، یادآور شد: درباره سهمیه‌بندی بنزین کاهش مصرف سوخت ملاک است اما درباره سهمیه‌بندی گازوئیل درست مصرف کردن مدنظر قرار دارد.
به گفته این مقام مسئول، سهمیه پایه در پایان هر ماه باطل می شود اما سهمیه عملکردی به ماه بعد منتقل خواهد شد علاوه بر آنکه فاصله 15 روزه واریز سهمیه‌های پایه در هر ماه بعد از 2 تا3 ماه که طرح اجرا شد به مرور کاهش خواهد یافت و روزانه می‌شود.
سوپاپ یک قطعه‌ی نسبتا کوچک است که دریچه‌ای برای ورود هوا و و خروج دود از محفظه‌ی احتراق به حساب می‌آید. سوپاپ‌ها بطور مستقیم یا غیر مستقیم توسط میل سوپاپ باز و بسته می‌شوند و بازگشت آنها به موقعیت اولیه‌شان توسط یک فنر به نام فنر سوپاپ انجام می شود. تعداد سوپاپ ها در هر پیشرانه نیز متفاوت است و می تواند از دو سوپاپ برای هر سیلندر تا ۵ سوپاپ برای هر سیلندر متفاوت باشد. سوپاپ ها قطعات مصرفی نیستند و شاید هیچگاه خراب نشوند اما گاهی ممکن است نیاز به تعویض آنها پیدا کنید.
وظیفه سوپاپ، جدا کردن سرسیلندر از موتور است
سوپاپ ها وظیفه دارند، در زمان های مناسب ابتدا مخلوط هوا و سوخت را وارد سیلندر سازند؛ پس از آن در مراحل تراکم و احتراق، بسته بمانند و سپس در مرحله تخلیه، گازهای ناشی از احتراق را از سیلندر خارج کنند.
بنابراین سوپاپ ها، گایدها و نشیمن ها می توانند کمپرس و کنترل روغن را حفظ کنند. بررسی سوپاپ ها زمانی ممکن است لازم باشد که خودرو، 80 هزار کیلومتر یا بیش تر کار کرده باشد یا این که مشکلات سوختگی سوپاپ، کمپرس یا روغن سوزی پدید آید. قبل از این که به توصیف مراحلی که سوپاپ در آن دخیل است، بپردازیم، باید یادآوری کنیم که به تعمیرگاهی مراجعه کنید که کیفیت، اولویت اصلی کارش است.
معمولا بررسی سوپاپ با بازکردن، تمیز و بررسی کردن سرسیلندر شروع می شود. سرسیلندرهای چدنی دارای شار مغناطیسی هستند تا برای تَرَک‌های مویی و نازک بررسی شوند. این کار با به کاربردن یک میدان مغناطیسی قوی به سرسیلندر و پاشیدن پودر آهن بر روی آن امکان‌پذیر است. ترک‌ها، میدان مغناطیسی را به هم زده و پودر آهن را جذب می‌کنند و سبب می‌شوند تا تَرَک‌های نامرئی، راحت‌تر به چشم بیایند.
ترک‌ها بسیار مضر هستند زیرا ممکن است آب به سمت اتاق احتراق نشت کند و سیلندرها آسیب دیده و سبب شوند تا آب در گردش از بین برود و پیشرانه، بیش از حد گرم شود. اگر ترک‌ها در نواحی حساس سرسیلندر دیده شوند، باید به تعمیر و در نهایت تعویض آن پرداخت. ترک‌ها در سرسیلندرهای چدنی اغلب اوقات با فرایند pinning تعمیر می شوند. ترک برداشتن سرسیلندرهای آلومینیومی خیلی رایج است که اغلب با جوش کاری تعمیر می شوند.
اگر قرار است از سوپاپ دوباره استفاده شود، باید از نظر صیقلی بودن بررسی شود. بسیاری از تعمیرگاه‌ها به صورت خودکار همه سوپاپ‌های تخلیه را تعویض می‌کنند تا خیالشان راحت‌تر باشد. نشیمن‌ها در سرسیلندر یا باید بریده شوند یا بر پایه چیزی قرار بگیرند تا سطح مورد نیاز برای آب بندی را حفظ کنند. اگر نشیمن ترک بخورد یا خیلی مستهلک شود، باید عوض شود. اگر این کار امکان پذیر نباشدکل سرسیلندر باید عوض شود.
شرکت کامیون سازی ولوو نسل جدید کامیون‌های الکتریکی خود را به شرکت‌های رنووا و TGM که در زمینه لجستیک فعالیت دارند، تحویل داده است.
فعلا میزان تولید و تحویل این کامیون‌ها محدود و کم است اما تولید نسل جدید کامیون‌های الکتریکی FL و FE در نیمه دوم سال 2019 شروع خواهد شد. بازارهای اروپایی قطعا اولین جایی هستند که کامیون‌های غیر الکترونیکی به آنها وارد خواهد شد.
واکنش رانندگان پس از تست این کامیون الکتریکی چه بوده است؟
راجر آلم مدیرعامل شرکت ولوو می‌گوید: مشورت گرفتن و همکاری کردن با تعداد زیادی از رانندگان و مصرف کنندگان باعث شده تا در مدت زمانی کوتاه کامیون‌های الکتریکی را توسعه دهیم که از نظر کارایی در طول مسافت رانندگی، حمل بار و استفاده از کامیون با استاندارداهای سطح بالایی ساخته شده است.
به رانندگانی که با ما همکاری داشتند، فرصت تست کامیون را دادیم، آنها به شدت تحت تاثیر شتاب کامیون و بی سر و صدا بودن ارتعاشات داخل کابین قرار گرفته بودند.
کامیون‌های الکتریکی ولوو با محیط زیست سازگاری دارند
مدیرعامل شرکت ولوو اضافه کرد: در کامیون‌های الکتریکی سعی خود را کرده‌ایم تا تاثیرات محصولات دیزلی و گازسوز را بر روی محیط زیست و آب و هوا تا حد ممکن کاهش دهیم.
از نظر توانایی‌های عملکردی، کامیون FL ظرفیت 16 تنی داشته درحالی‌که مدل قوی‌تر FE می‌تواند محموله‌هایی تا حداکثر وزن 27 تن را حمل کند.
علت‌ها و روش‌های جلوگیری از تصادفات کامیونداران-قسمت دوم
در قسمت اول این مقاله در مورد: آمار شگفت انگیز صنعت حمل‌ونقل امریکا، آمار تصادفات جاده‌ای در آمریکا و علت‌های اصلی تصادف اعم از: ساعات سرویس، خستگی بیش از حد، استفاده از مواد مخدر و عملکرد ترمزهای جلو صحبت کردیم، اگر مایل هستید که قسمت اول علت‌ها و روش‌های جلوگیری از تصادفات کامیونداران را مطالعه کنیدبر روی این لینک کلیک کنید.
آموزش رانندگان برای رعایت نکات ایمنی در حین رانندگی
به عنوان یک شرکت حمل‌ونقل وظیفه شماست که امنیت بار، بیمه نامه بار، بسته‌بندی و بارگیری درست بار و آموزش رانندگان را برعهده بگیرید.
اگر شما صاحب کارخانه و یا صاحب یک شرکت لجستیکی هستید، یکی از وظایف اصلی شما آموزش به رانندگان تازه وارد است. فراموش نکنید که گاهی باتجربه‌ترین رانندگان نیز ممکن است از پیش پا افتاده‌ترین قوانین نیز اطلاعاتی نداشته باشند، این وظیفه شماست که یک چک لیست آموزشی تهیه کنید و موارد مهم را با رانندگان شرکتی خود مرور کنید. با این روش تا حد زیادی از حوادث و تصادفات جاده‌ای و ضرر و زیان به مال خود می‌توانید جلوگیری به عمل آورید.
استفاده از تکنولوژی برای مدیریت و نظارت بر رانندگان
امروزه تکنولوژی در تمامی ابعاد زندگی بشری وارد شده است و همین امر تاثیرات شگرفی در پیشرفت سطح اطلاعات و دانش مردم داشته است. با استفاده از تکنولوژی و اپلیکیشن(برنامه)های جدید می‌توانید به راحتی راننده‌ای که حمل‌بار شما را به عهده گرفته است از مبدا تا مقصد رصد و رهگیری کنید تا از به سلامت رسیدن بار خود اطمینان حاصل کنید. در این حوزه اپلیکیشن آسان‌بار به اعلام کنندگان بار و شرکت‌های حمل‌ونقلی امکان رصد و پیگیری بار را از روی نقشه به صورت آنلاین داده است.
رانندگان پایه یک عزیز می‌توانند با استفاده از اپلیکیشن‌های مسیریاب به راحتی مسیر مناسب خود را پیدا کنند و دیگر نگران مسیریابی نباشند.
توصیه به رانندگان برای توجه به وقت‌های استراحت
زندگی به عنوان یک کامیوندار شیرینی و سختی‌های مخصوص به خود را دارد، یکی از سختی‌ها گذراندن بخش اعظم روز در داخل کابین کامیون است. همیشه سعی کنید سلامتی خود را در اولویت اول قرار دهید تا همیشه در بهترین شرایط فیزیکی و روحی و روانی خود فعالیت کنید.
به خودتان لطفی کنید: هر از چندگاهی یک ترمز کنید و در توقف‌گاه‌های مخصوص به کامیونداران استراحت کنید، با این کار نه تنها انرژی و تمرکز شما چندین برابر خواهد شد بلکه کارآیی و بهره‌وری بیشتری نیز خواهید داشت. برای مطالعه عادت‌های سالم برای رانندگان کامیون بیشتر بخوانید.
معطل شدن بیش از 100 کامیون در پایانه بار بندرعباس به دلیل عدم هماهنگی
یکی از رانندگان کامیون متقاضی حمل‌بار در پایانه قدیم بندرعباس از معطلی حدود صد کامیون در این پایانه به منظور ثبت‌نام برای دریافت نوبت بارگیری خبر داد و بروز این مشکل را ناشی از عدم اطلاع‌رسانی در جابه‌جایی حمل بار برای گروهی از کامیون‌ها عنوان کرد
آیا مبلغ 50 هزار تومان به رانندگان بازگردانده می‌شود؟
به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، این راننده کامیون با اشاره به اینکه، بسیاری از رانندگان پیش از آغاز سال نو، مبلغ ورودی خود را به حساب پایانه قدیم که کاملاً دولتی اداره می‌شود واریز کرده‌اند، افزود: چنانچه هریک از رانندگان حاضر در پایانه که در انتظار ثبت‌نام جدید هستند مبلغ 50 هزار تومان به حساب این مرکز واریز کرده باشند عدد بزرگی نصیب پایانه خواهد شد زیرا این مبلغ به رانندگان بازگردانده نمی‌شود.
وی افزود: پیش از شروع سال جدید مبلغ 50 هزار تومان پول پارکینگ پرداخت کرده‌ام که به دلیلی که در بالا به آن اشاره شد. پایانه از عودت آن به بنده خودداری می‌کند. لذا بار دیگر برای حضور در پارکینگ جدید باید مبلغی را که هنوز میزان آن اعلام نشده را به حساب پایانه بارگیری جدید واریز کنیم تا موفق به بارگیری شویم.
این منبع آگاه با اشاره به اینکه پرداخت‌ها از طریق پیامک صورت گرفته است، ابراز داشت: در حال حاضر تعداد زیادی از رانندگان کامیون برای ثبت درخواست برای حضور در پایانه جدید در انتظار نوبت هستند. بسیاری از رانندگان از شب گذشته اقدام به ثبت‌نام کرده‌اند که تا به این ساعت موفق به ثبت درخواست خود نشده‌اند و برخی نیز پس از ناامید شدن از خواسته خود صرف نظر کرده و می‌روند.
*در مورد انتظار یک هفته‌ای در پایانه بار بندرعباس بخوانید
وی با تاکید بر اینکه از نخستین روزهای سال 98 این مشکل در پایانه بار بندرعباس وجود دارد، یادآور شد: پایانه قدیم در توجیه عمل خود از ورود کمپرسی‌ها و کامیون‌های لبه‌دار جلوگیری می‌کند. تاکید نیز بر این است که باید ثبت‌نام جدید به این منظور صورت بگیرد.
*در مورد انواع کامیون و کشنده‌ها در نیوزلند بخوانید
راننده کامیون معطل مانده در پایانه بار بندرعباس به ازدحام رانندگان و ایجاد صفهای طولانی، گفت: خوشبختانه همکاران برای جلوگیری از تضییع حق یکدیگر اقدام به درج اسامی در برگه‌هایی کرده‌اند که به ترتیب اسامی کار ثبت درخواست آنها انجام می‌شود.
برای صرفه‌جویی در وقت و هزینه خود، از برنامه مخصوص به رانندگان آسان‌بار استفاده کنید تا به راحت‌ترین و سریع‌ترین روش ممکن بار خود را پیدا کنید. برای دانلود برنامه آسان‌بار لطفا بر روی این لینک کلیک کنید.
به گزارش خبرگزاری تین نیوز: حدود 200 دستگاه کامیون پایه یک و کشنده برای بارگیری در پایانه‌بار بندرعباس، بیش از یک هفته است که منتظر بارگیری هستند و مشخص نیست این انتظار تا چه زمانی ادامه دار خواهد بود.
یکی از رانندگانی که بیش از 6 روز در پایانه‌بار بندرعباس منتظر بارگیری است گفت: متاسفانه به دلیل کمبود بار در این بازه زمانی، رانندگان موفق به بارگیری و حرکت به سمت مقاصد خود نشده‌اند. موضوع اصلی معطل ماندن رانندگان به علت بارندگی‌های اخیر است که کامیون‌ها نمی‌توانند به زمین‌های کشاورزی حمل بار داشته باشند زیرا در گل‌ولای فرو می‌روند.
این راننده کامیون حاضر در بندرعباس گفت: خواب 6 روز یک کامیون بار مالی زیادی را برای صاحبان آن خواهد داشت که جبران آن با وضعیت فعلی اقتصادی کشور قطعا ممکن نخواهد بود.
وی به مشکل کمبود بار و عدم ترخیص کالا از گمرک نیز اشاره کرد و ابراز داشت: کامیون‌ها و کشنده‌های زیادی در انتظار بارگیری هستند که متاسفانه به دلیل وجود مسائل مختلف در گمرک بندرعباس که از ترخیص کالا خودداری می‌کند و رانندگان روزهای زیادی است که در این بندر سرگردان هستند.
راننده یک ماشین سنگین بودن، علاوه بر سختی‌های شب بیداری و تحمل سرما و گرما و وضعیت نامناسب جاده‌ها، نیازمند داشتن برنامه ریزی نیز هست. یک راننده کامیون خود مالک باید برای پیدا کردن بار، بارگیری، مطالبه کردن کرایه، رعایت کردن مسائل حقوقی، حفظ امنیت بار و هزاران مورد دیگر زمان و انرژی صرف کند. انجام تمامی این کارها به نحو احسن نیازمند یک برنامه ریزی مناسب است.
سوال این است که چگونه می‌توانید به عنوان یک راننده کامیون بهره‌وری خود را افزایش دهید و زندگی خود را ساده‌تر کنید؟ در این مقاله 7 توصیه کاربردی برای مدیریت زمان به شما رانندگان عزیز ارائه کرده‌ایم، لطفا تا انتهای مقاله را مطالعه کنید:
1-چند کار را با هم انجام ندهید: وقتی چندکار را همزمان با هم انجام می‌دهید برای انجام هیچ کدام از آنها تمرکز و تسلط لازمه را نخواهید داشت، بنابراین کارهای شما زمان بیشتری را برای به اتمام رسیدن نیاز خواهند داشت و همین امر شما را از برنامه روزانه عقب میاندازد. بنابراین کارها را براساس اولویت بندی انجام دهید و تا حد ممکن سعی کنید همزمان چندکار مهم را با هم انجام ندهید.
2-کارها را پشت گوش نیاندازید: یکی از راحت‌ترین راه‌های انجام کار، انجام دادن کارهای خوشایند و ساده است تا حدی که کل وقت شما را به خود اختصاص دهد و شما از انجام کارهای مهم خود باز بمانید. سعی کنید از ترس انجام کارهای سخت آنها را به تعویق نیاندازید و به موقع کار مهم را انجام دهید. اگر کارهای سخت و مهم را ابتدا انجام دهید ذهن شما برای انجام کارهای بعدی ورزیده‌تر خواهد شد و شما اعتماد به نفس کافی برای به سرانجام رساندن تمامی کارها را کسب خواهید کرد.
3-برای کار خود برنامه ریزی کنید و برنامه ریزی خود را اجرایی کنید: یک لیست از کارهایی که باید آن روز انجام دهید را شب قبل و یا صبح همان روز به صورت چک لیست تهیه کنید. کارهای اولویت بندی شده را طبق چک لیست خود تا انتهای روز به اتمام برسانید. با برنامه ریزی کردن برای کارهای روزانه، هیچ کاری فراموش نمی‌شود، هیچ وقت دیر به محل قرارهایتان نخواهید رسید و از همه مهم‌تر آرامش ذهنی و روانی بیشتری را تجربه خواهید کرد. این روش را حتما امتحان کنید تا متوجه تاثیرات آن برای کاهش استرس نیز بشوید.
4-متمرکز باقی بمانید: در دنیایی زندگی می‌کنیم که دوری از شبکه‌های اجتماعی و اینترنت نه تنها دیگر سودمند نخواهد بود بلکه گاهی دوری کردن از آن به شما ضرر نیز می‌رساند. اما چطور میتوانیم استفاده از گوشی همراه، اینترنت و شبکه‌های اجتماعی خود را مدیریت کنیم؟ جواب خیلی ساده است، یک زمان مشخص را برای چک کردن شبکه‌های اجتماعی خود در طول روز در نظر بگیرید و به غیر از مواقع اضطراری دیگر آن را چک نکنید، همین کار کوچک تا حد بسیار زیادی به افزایش تمرکز شما کمک می‌کند؛ درنتیجه زمانی که تمرکز بالایی داشته باشید کارهای شما سریع‌تر و بهتر انجام می‌شود.
5-از تقویم استفاده کنید: اگر با تکنولوژی ارتباط خوبی دارید از تقویم‌های آنلاین استفاده کنید تا تمام موارد را به شما اطلاع دهند. اگر با تقویم‌های کاغذی ارتباط بهتری دارید حتما یک تقویم را همیشه همراه خود داشته باشید تا کارهای روزانه خود را به ترتیب بدانید و کاری را فراموش نکنید.
6-برنامه برای احتمالات:همیشه سعی کنید یک زمان آزاد را برای آب و هوای بد، ترافیک و مشکلات احتمالی در نظر داشته باشید. داشتن یک زمان اضافی در روز می‌تواند بار روانی شما را تا حد زیادی کاهش دهد. حتی ممکن است از این زمان خالی برای تفریحات و یا یک خواب کوتاه استفاده کنید.
7-بهترین استفاده را از زمان‌های آزاد خود کنید: سعی کنید زمان‌هایی که وقتتان آزاد است به جای نشستن پشت فرمان، از کامیون خارج شوید و قدم بزنید. با حرکت کردن، مجددا عضلات شما فعال می‌شود و می‌توانید برای رانندگی مسیر بعدی خود انرژی بیشتری داشته باشید.
رانندگان کامیون حمل‌بار جاده‌ای می‌توانند درآمد قابل توجه‌ای کسب کنند اما زندگی یک کامیوندار با هزینه‌های سنگینی نیز همراه است.
هزینه‌های رانندگان شامل:
خوردن غذای آماده در رستوران و غذاخوری‌های بین راهی
اقامت در متل‌ها یا هتل
خرید اقلام روزانه و بهداشتی
پرداخت سوخت گازوئیل و استهلاک و هزینه‌های تعمیرات کامیون
در کنار تمام این هزینه‌ها، خرج و مخارج خانه و زندگی و آماده کردن رفاه نسبی خانواده نیز دخیل است.
بسیاری از هزینه‌هایی که به آن اشاره شد غیرقابل اجتناب است، اما با برنامه‌ریزی صحیح و اصولی می‌توان در صرفه‌جویی هزینه‌های زندگی قدم‌های مثبتی برداشت. در این مقاله نکاتی برای صرفه‌جویی هزینه‌های زندگی کامیونداران آموزش داده شده است، در ادامه مقاله همراه ما باشید.
بهترین روش‌های صرفه‌جویی در هزینه‌های زندگی کامیونداران
قرار نیست تمام روش‌ها برای شما کار کنند و از آن نتیجه بگیرید، ما به خوبی از مشکلات کامیونداران برای معیشت زندگی و مدیریت منابع مالی و هزینه‌های بالا و تورم حال حاضر ایران آگاه هستیم، اما می‌توانید روشی را انتخاب کنید که برای شما بهتر کار می‌کند و نتیجه بهتری نیز دریافت خواهید کرد.
بار و بندیل سفر را ببندید
غذا را خودتان آماده کنید: آماده کردن غذا در داخل کابین یا با یک گاز پیکنیکی در کنار جاده هزینه‌های شما را به طرز چشم‌گیری کاهش می‌دهد. یخچال‌های کوچک امروزی به‌راحتی تمام مواد اولیه شما را در بهترین حالت برای چندین روز نگاه می‌دارند و اصلا لازم نیست که نگران فاسد شدن مواد اولیه غذایی خود شوید. علاوه بر به همراه داشتن مواد اولیه غذایی، مقداری خوراکی و تنقلات نیز به همراه داشته باشید، اگر اهل خوردن میوه و سبزیجات هستید حتما میوه را در یخچال خود داشته باشید، پیشنهاد دیگر مغذهای مختلف است که هم شما را هوشیار نگاه می‌دارند و هم حجم معده شما را پر می‌کنند.
جعبه کمک‌های اولیه را حتما به همراه داشته باشید: مهم است که حتما جعبه کمک‌های اولیه را به‌دلیل خطرات احتمالی در جاده‌ها به همراه داشته باشید، اما اگر برای خرید بتادین و باند در فروشگاه‌های بین راهی توقف کنید ملزم به پرداخت هزینه چندین برابر هستید پس حتما یک جعبه کمک‌های اولیه تجهیز شده را به همراه داشته باشید.
اقامتگاه
در کنار عزیزانتان بمانید:اگر به شهرهایی حمل‌بار دارید که اقوام و آشنایان شما در آن شهر ساکن هستند، شاید گزینه مناسب سپری کردن یک شب در کنارشان باشد تا هم ارتباطات نزدیک‌تری را برای خود بسازید و هم از هزینه‌های اقامت در هتل‌ها و مسافرخانه‌ها جلوگیری کنید.
در مکان‌های رایگان توقف کنید: حتما لازم نیست که در اقامتگاه توقف کنید، در اکثر شهرها اقامتگاه‌های دولتی برای رانندگان وجود دارد که بدون هزینه بتوانند یک شب را در آن سپری کنند.
مسیر
برای مسیر خود برنامه‌ریزی کنید: حتما از شرکت‌های حمل‌ونقلی که بار را از آنها دریافت کرده‌اید مسیر مناسب را بپرسید، اگر بار شما بار ترافیکی است حتما باید طبق مسیری که پلیس راه به شما اعلام می‌کند مسیریابی کنید. علاوه بر مواردی که گفته شد امروزه برنامه‌های مسیریابی زیادی وجود دارد که می‌توانید به‌راحتی مسیر مناسب خود را پیدا کنید.
کامیون و وسیله نقلیه
فشار لاستیک‌های خود را بررسی کنید: همان‌طور که می‌دانید هزینه‌های سوخت به‌شدت زیاد شده است و چک کردن فشار لاستیک تا حد زیادی از هدر رفت سوخت شما جلوگیری می‌کند. حتما قبل از اینکه به دل جاده بزنید فشار لاستیک‌های خود را با یک تعمیرکار آشنا چک کنید تا مجبور به پرداخت هزینه به تعمیرگاه‌های بین‌راهی نباشید.
نگهداری مناسب از کامیون: واضح است که اهمیت دادن به کامیون و نگهداری مناسب می‌تواند تاثیر به‌سزایی در کاهش هزینه‌ها داشته باشد. نگهداری از کامیون شامل:
عوض کردن به‌موقع فیلترها
چک کردن ترمز و دنده
چک کردن روغن موتور می‌شود.
راه صرفه‌جویی مخصوص به خود را پیدا کنید
تمامی موارد ذکر شده در فوق، راه‌هایی کلی برای صرفه‌جویی در هزینه کامیونداران است اما هر کامیوندار به روشی متفاوت خرج می‌کند و نیازمند توجه به بودجه مالی و در مقابل هزینه‌های خود است تا در هر ماه مبلغی نیز برای پس‌انداز وجود داشته باشد.
سن دریافت کارت هوشمند برای رانندگان حمل‌ونقل جاده‌ای
کارت هوشمند، کارتی است برای کامیونداران و رانندگان حمل‌ونقل جاده‌ای احراز هویت شده، که از سمت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای صادر می‌شود. این کارت هوشمند شامل کد 7 رقمی است و در بازه‌های زمانی مشخص( 3ماهه،6 ماهه و یک ساله) نیاز به تمدید دارد.
برنامه حمل بار آسان‌بار رانندگان و جوایز ویژه آن برای کامیونداران حمل‌ونقل بار بین شهری
کامیونداران حمل‌ونقل بار بین شهری اغلب با پیدا کردن بار مناسب در پایانه‌های بار مشکلات جدی دارند، خصوصا در پایانه بار بندرعباس که سیستم اعلام بار به صورت نوبت دهی پیامکی است و کامیونداران را ناخواسته مجبور به انتظار در صفهای بسیار طولانی برای بارگیری می‌کند.
به علاوه مشکلات بارگیری از پایانه‌های باری بزرگ، رانندگان حمل بار بین شهری زمان‌بندی ثابتی برای زندگی خود ندارند و به ناچار باید چندین شب را در پایانه‌ها برای بارگیری صرف کنند و به عبارتی خواب کامیون‌های آنها بسیار زیاد است، طبق آخرین آمار خواب کامیونداران در بندرعباس به یک ماه نیز افزایش پیدا کرده است.
این موارد تنها جزئی از مشکلات کامیونداران در صنعت حمل‌ونقل ایران است که روزانه با آنها دست‌وپنجه نرم می‌کنند، در این میان مشکلات قطعات یدکی و لاستیک، بیمه تکمیلی و و حتی بیمه تامین اجتماعی نیز جز مشکلات رانندگان کامیون است.
همیشه جای خالی بازارگاه‌های الکترونیکی فعال و پویا درصنعت حمل‌ونقل بار خالی بوده است تا نظم و ترتیب جدیدی را در شریان‌های سنتی این بازار تزریق کند و جانی دوباره را به این صنعت پر از چالش و پتانسیل هدیه کند. نزدیک به 2 سال است که پایانه‌های بار مجازی با عناوین مختلف وارد بازار شده‌اند و کار را برای رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقلی بسیار سریع‌تر و آسان‌تر کرده اند. آسان‌بار یک سامانه اعلام بار مجازی است که با اعلام بارهای اینترنتی و با کیفیت خود در بین رانندگان محبوبیت زیادی را کسب کرده است. اپلیکیشن اعلام‌بار آسان‌بار برای رانندگان همچون یک اعلام‌بار سراسری در کل ایران است، که با در اختیار داشتن تکنولوژی و دانش نرم‌افزاری توانسته روز به روز برنامه و اپلیکیشن اعلام بار خود را برای رانندگان تلاشگر بهبود دهد.
در ادامه همراه ما باشید تا به صورت ویدیویی برنامه آسان‌بار رانندگان را به شما عزیزان به صورت خلاصه آموزش دهیم:
1-نحوه ورود و ثبت‌نام در برنامه آسان‌بار رانندگان
به راحتی برنامه اعلان بار آسان‌بار را از کافه‌بازار، گوگل پلی و یا سایت‌آسان‌بار دانلود کنید. پس از دانلود برنامه آسان‌بار رانندگان شماره موبایل خود را وارد کنید تا یک پیامک حاوی کد برای تایید شماره موبایل برای شما ارسال شود.
2-تکمیل پروفایل و تغییر بارگیر
پس از دریافت کد 4 رقمی شما به صورت خودکار وارد برنامه آسان‌بار می‌شوید، به محض باز کردن برنامه اگر موقعیت مکانی شما خاموش باشد یک اعلان دریافت می‌کنید تا موقعیت خود را روشن کنید.
از قسمت تکمیل پروفایل، نوع گواهی نامه خود را انتخاب کنید و به وسیله کد هوشمند 7 رقمی و شماره کارت ملی 10 رقمی پروفایل خود را در برنامه آسان‌بار رانندگان تکمیل کنید. اگر کارت هوشمند ندارید در این صورت کارت ملی و نام و نام‌خانوادگی خود را وارد کنید. پس از تایید از سمت سازمان راهداری پروفایل شما تایید می‌شود و شما امکان استفاده از برنامه آسان‌بار را خواهید داشت.( آنچه که یک راننده‌کامیون تازه‌کار نیاز است که بداند، حتما بخوانید)
حتما نوع بارگیر و ناوگان حمل‌ونقلی خود را مشخص کنید تا فقط بارهای مربوط به بارگیر خودتان به شما نمایش داده شود و از هدر رفت زمان شما جلوگیری شود.
3-پیدا کردن بار
توجه کنید که بارهای اعلام شده آسان بار به دو لیست: بار امروز و بار فردا تقسیم شده است تا از طریق* بار فردا* برای زندگی شخصی و شغلی خود برنامه ریزی کنید و بدانید که برای فردا چه باری را در کجا بارگیری خواهید کرد.
گزینه بار اطراف: تمامی بارهای اطراف شما را تا شعاع 100 کیلومتری به شما نمایش می‌دهد.
بار برگشت: به شما این امکان را می‌دهد تا برای برگشتتان برنامه ریزی کنید و خالی برنگردید.
گزینه فیلتر: براساس جستوجو مبدا و مقصد بار خود را پیدا کنید.
جستوجو بار: تایپ و جستوجوی صوتی برای پیدا کردن بار مورد نظر خودتان.
4-حمل بار
از قسمت لیست بار، بارهای مرتبط با نوع ناوگان به شما نمایش داده می‌شود. از بین بارهای تعریف شده یک بار را انتخاب کنید تا جزئیات بار به شما نمایش داده شود، لازم به ذکر است که تمامی بارهای اعلام شده در برنامه آسان‌بار با کرایه بوده و این کرایه از سمت اعلام کننده‌های بار که شرکت‌های‌حمل‌ونقل باشند تعریف شده است و آسان‌بار هیچ نقشی در کرایه و صدور بارنامه ندارد.
برای حمل بار ابتدا گزینه *تماس برای توافق* را بزنید تا شماره اعلام کننده بار نمایش داده شود تا شما بتوانید هماهنگی‌های لازم را با اعلام کننده بار داشته باشید.
پس از زدن روی گزینه *درخواست حمل بار * بار مورد نظر به لیست * بارهای من * منتقل می‌شود. تا تایید از جانب اعلام کننده بار منتظر بمانید و در صورتیکه از حمل بار پشیمان شدید می‌توانید درخواست خود را لغو کنید.
پس از حمل بار، دکمه پایان حمل بار را حتما کلیک کنید تا 30 امتیاز به حساب باشگاه مشتریان شما در برنامه آسان‌بار رانندگان اضافه شود تا جزء رکورد داران ماهانه آسان‌بار باشید.
5-تماس با پشتیبانی آسان‌بار
برای تماس با بخش ارتباط با مشتریان آسان‌بار شکل هدست پایین صفحه را لمس کنید تا هم به صورت پیام و هم به صورت تماس صوتی با آسان‌بار در ارتباط باشید تا در کوتاه‌ترین زمان ممکن کارشناسان ما با شما در ارتباط باشند.
شماره بخش پشتیبانی آسان‌بار: 02191005010
6-آسان خدمت، جعبه جادوئی خدمات آسان‌بار
در قسمت پایین صفحه دایره ای با علامت آسان بار وجود دارد که این قسمت آسان خدمت است. از طریق آسان‌خدمت می‌توانید خدماتی را که تا پیش از این به صورت سنتی و در کافی نت ها با سختی زیادی دریافت می‌کردید به راحتی و با یک کلیک از طریق آسان‌خدمت دریافت کنید.
آسان‌خدمت چه استعلام‌هایی را در اختیار رانندگان می‌گذارد؟
استعلام پیمایش ناوگان
استعلام سهمیه سوخت
استعلام معاینه فنی
استعلام کارت هوشمند
استعلام کارت سلامت راننده
حتما از آسان‌خدمت استفاده کنید تا به راحتی تمامی خدمات و استعلام‌های مورد نیاز خود را در کسری از ثانیه دریافت کنید.
7-معرفی به دوستان و جوایز باشگاه مشتریان آسان‌بار
روی گزینه پروفایل کلیک کنید و سپس گزینه معرفی به دوستان را لمس کنید و از طریق پیام رسان‌های خود متنی که به شما نمایش داده می‌شود را برای دوستان و همسرویسی های خود ارسال کنید تا در باشگاه مشتریان آسان‌بار 7 امتیاز دریافت کنید.
فراموش نکنید که با معرفی آسان‌بار به سایر هم‌سرویسی‌هایتان این شانس را به آنها می‌دهید تا زمان بیشتری را در کنار خانواده خود باشند و درآمد بیشتری را کسب کنند.
صبح‌ها مناسب‌ترین زمان برای داشتن یک زمان کوتاه خلوت با خود است، حتما قبل از آنکه روز کاری خود را شروع کنید چند دقیقه ای به برنامه‌های آن روز خود فکر کنید، قدم بزنید، موسیقی گوشی کنید و یا یک صبحانه کامل بخورید. این مقاله برای شروع یک روز کاری فوق العاده برای شما کامیونداران عزیز نوشته شده است، حتما تا پایان مقاله را مطالعه کنید.
1- سلام و صبح‌بخیر: معجزه یک سلام بلند را دست کم نگیرید، اگر اهل منزل بیدار هستند با یک سلام شاداب می‌توانید روزی عالی را به خانواده خود هدیه کنید. زمانی که به پایانه، یا محل بارگیری رسیدید سعی کنید کمی خوش و بش صبحگاهی داشته باشید.
2- یک جمله مخصوص به خود داشته باشید: قبل از آنکه از خانه بیرون بزنید با خود یک جمله مثبت را زمزمه کنید تا هم انرژی بیشتری داشته باشید و هم حس بهتری را تجربه کنید.
-بریم که بسازیم -الهی به امید تو -ایشالا که روز خوبی داشته باشیم -بزن بریم
این دست از جملات شادابی و انگیزه بیشتری به شما می‌دهند تا روز بهتری را برای خود و خانواده‌تان بسازید.
3- یک ساعت اول را سبک کار کنید: در ابتدای روز خیلی سر خود را شلوغ نکنید، اگر بارگیری را از روز قبل هماهنگ کرده‌اید دیگر نیازی به نگرانی نیست اما اگر بار خود را پیدا نکردید به راحتی با استفاده از برنامه آسان‌بار رانندگان بهترین و خوش قیمت‌ترین بارها را پیدا کنید.
4- اول کارهای مهم: صبح شما بیشترین انرژی و انگیزه را دارید، لازم نیست صبح‌ها کامیون را تمیز کنید یا تماس‌های غیرضروری بگیرید، اول مهم‌ترین کارها رو انجام بدهید، اگر گازوئیل ندارید مهم‌ترین کار آن روز شما زدن گازوئیل و بارگیری محسوب می‌شود.
5- نوشیدنی:حتما یک نوشیدنی را انتخاب کنید و سعی کنید صبح‌ها آن را بنوشید. صبح وقتی که ناشتا هستید یک لیوان آب به همراه کمی آبلیمو را بنوشید تا سوخت‌و ساز بدن شما فعال شود. اگر خواب‌آلود هستید کمی کافئین را از طریق چای کم‌رنگ و قهوه به سیستم بدن خود برسانید تا سریع‌تر هوشیار شوید.
6- مرتب بودن داخل کابین: اینکه وقتی وارد کابین کامیون‌تان می‌شوید ببینید همه چیز تمیز و مرتب است قطعا حس خوبی به شما القا می‌کند. درنتیجه حتما شب قبل چند دقیقه برای تمیز کردن داخل کابین زمان بگذارید تا صبح انگیزه بیشتری داشته باشید.
7- ارتباط خوب با همسرویسی‌ها و دوستان: دوستان خوب نعمت‌هایی هستند که همیشه به شما کمک می‌کنند تا زندگی پرمعناتری داشته باشید. حتما با همسرویسی‌ها و دوستان خود ارتباط خوبی داشته باشید ممکن است یک روز بیمار باشید و توان رانندگی کردن نداشته باشید، یک همسرویسی خوب این مواقع به کمک شما میاد.
8- خوش بین باشید: زندگی به خودی خود چالش‌های بسیاری دارد و شما نباید برای خودتان اول صبح دغدغه ذهنی بسازید، سعی کنید به خودتان انگیزه بدهید که روز خوبی را خواهید ساخت و آن روز برای شما سرشار از خیر و برکت خواهد بود.
9- به موقع برسید: به عهد و قول‌های خودتان وفادار باشید تا مردم هم روز به روز به شما بیشتر اعتماد کنند و اعتبار شما بیشتر شود. اگر به باربری اعلام می‌کنید که ساعت 10 صبح در محل بارگیری حاضر هستید حتما متعهد به قول باشید و یک ربع قبل از ساعت 10 سرقرار باشید.
10- یک صبحانه کامل بخورید: صبحانه مهم‌ترین وعده غذایی شماست، حتما یک صبحانه کامل و سالم را در برنامه خود بگنجانید. این 10 نکته ساده را به عنوان یک کامیوندار رعایت کنید تا هر روز با انرژی و توان بیشتری به کارهای خود بتوانید رسیدگی کنید.
طبق آنچه در آخرین جلسه کمیسیون تلفیق مجلس گذشته است، دولت موظف به پرداخت سهم 50 درصدی بیمه کامیونداران حمل‌ونقل جاده‌ای شد.
در لایحه بودجه امسال بیمه کامیونداران حذف شده بود
احمد کریمی دبیر کانون کامیونداران گفت: در لایحه بودجه امسال بیمه کامیونداران متاسفانه حذف شده بود که با تلاش کمیسیون عمران مجلس،دولت موظف به پرداخت سهم بیمه 50 درصدی رانندگان حمل‌ونقل جاده‌ای شد.( در مورد افزایش حق بیمه رانندگان جدیدالورود بخوانید )
کریمی با تأکید بر اینکه با تصویب پیشنهاد کمیسیون عمران از سوی کمیسیون تلفیق مجلس؛ دولت موظف به پرداخت سهم 50درصدی خود برای بیمه رانندگان خواهد شد، ادامه‌داد: پیش‌از این تمامی رانندگان این سهم را داشتند اما در سال گذشته سازمان تأمین اجتماعی با این استدلال که دولت سهم خود را پرداخت نکرده است از پذیرش رانندگان تازه‌وارد خودداری کرد و رانندگان در بدو خدمت را شامل بیمه قرار نداد.( در مورد رفع مشکلات بیمه تکمیلی رانندگان کامیون بخوانید )
احمد کریمی گفت: ما امیدواریم با مصوبه شب گذشته کمیسیون تلفیق مجلس رانندگان در بدو خدمت هم شامل بیمه شوند.
در نشست اخیر کمیسیون حمل‌ونقل،جزییات طرح نوسازی ناوگان مخصوص به شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی(ترانزیتی) مطرح شد.
طبق پیشنهادات ارائه شده: ابتدا طرح نوسازی ناوگان برای شرکت‌های حمل‌ونقل بین المللی جاده‌ای کالا اجرایی می‌شود، این طرح مختص نوسازی ناوگان حمل‌ونقل بین المللی است.
ناوگان‌های مشمول طرح نوسازی ناوگان بین المللی هستند که شامل انواع کشنده‌ها و بارگیرهامیشوند اما تا 5 سال اول حق جاب‌جایی بار در داخل کشور را ندارند.
حداقل عمر کامیون‌های وارداتی نباید بیش از 5 سال باشد
طبق این نشست پیشنهاد شده است که عمر ناوگان وارداتی نباید بیش از 5 سال باشد و باید تمامی استانداردهای صنعتی و ایمنی در آن رعایت شده باشد. قدرت کشندگی انواع کشنده‌ها و بارگیرها باید حداقل 20 تن بار باشد.( در مورد مشکلات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی در خصوص قاچاق کالابخوانید)
همکاری حداکثری پلیس با وارد کنندگان ناوگان‌های جدید
در خصوص برخورد گمرکات و پلیس راهور ناجا نیز پیشنهاد شده است که حداقل مدارک را از وارد کننده طلب کنند. واردات کشنده از نوع ولوو، اسکانیا،بنز، داف، مان و رنو شامل این طرح وارداتی می‌شوند.
واردات بدون سقف برای شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی
لازم است که هر شرکت حمل‌ونقل حداقل 3 دستگاه کشنده و بارگیر را وارد کنند.( 15 واقیت جالب را در مورد کامیون و کامیونداریبخوانید )
در این جلسه مطرح شد که شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی واردکننده به مدت 5 سال حق فروش قطعی و یا با وکالت‌نامه و یا توسط سند عادی را نداشته (مگر به دیگر شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی فعال) و در صورت بروز تخلف، موضوع در کمیته‌ای با حضور نماینده وزارت راه و شهرسازی و انجمن مربوطه بررسی و رأی صادر می‌شود.
هزینه اولین نقل و انتقال کامیون‌ها رایگان و بدون مالیات است
در این جلسه پیشنهاد شد که هزینه اولین نقل‌وانتقال کامیون‌ها و بارگیرهای وارداتی پس از ورود در هنگام فروش و واگذاری از مالیات معاف هستند و شرایط و ضوابط دریافت مالیات از انتقال وسایط توسط شخص حقیقی برآورد شود. با وجودی که حمل‌ونقل بین‌المللی صادرات خدمات محسوب می‌شود و ازآن‌جاکه درآمدهای حاصل از صادرات از پرداخت مالیات معاف هستند، پیشنهاد شد که شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی برای استفاده از وسایط مذکور در اجرای این طرح همانند دیگر فعالیت‌ها از پرداخت مالیات کارکرد کامیون معاف شوند.( آنچه که در آزمون تاسیس شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی باید بدانید )
در عین حال پیشنهاد شد که بانک‌هایی که دولت و بانک مرکزی تعیین خواهد کرد موظف شوند تا وام 5 ساله با سود کم، با یک دوره تنفس دو ساله، در اختیار شرکت‌های حمل‌ونقل واردکننده بارگیر و کشنده قراردهند و مابه التفاوت نرخ سود را وزارت نفت و یا هر نهاد دیگری که دولت مشخص خواهد کرد تأمین کنند و یا ارز مورد نیاز از صندوق توسعه ملی تأمین شود. در این طرح در صورتیکه شرکت حمل‌ونقل تا 3 ماه پس از صدور مجوز مبادرت به ورود کشنده و بارگیر نکنند مجوز مذکور باطل می‌شود.
در پایان این جلسه عنوان شد که با توجه به اهمیت موضوع، مقرر شد تا در فرصتی دو هفته‌ای، پیشنهادات بیشتر مورد بررسی قرار گیرد و نظرات صاحبن‌ظران و دست‌اندرکاران گرفته شود.
حمل بار بین شهری یعنی چه؟ به ارسال هر نوع بار از یک شهر به شهر دیگر حمل بار بین شهری می‌گویند.
آسان‌بار بازارگاهی الکترونیکی است که به حمل بار بین شهری در سراسر ایران کمک می‌کند و باربری‌ها می‌توانند بارهای خود را در اپلیکیشن شرکت‌های حمل‌ونقل آسان‌بار به تعداد زیادی راننده از سراسر ایران اعلام کنند.
حمل بار بین شهری به دلیل مسافت زیادی که دارد نیازمند توجه و امکانات ویژه تری نسبت به حمل بار درون شهری است.
چه ناوگان‌هایی در حمل بار بین شهری استفاده می‌شود؟
شرکت دایملر در نمایشگاه جدید سال 2019 در لاس وگاس از کامیون جدید و خودران کاسکادیا رونمایی کرده است. کامیون کاسکادیا در اواخر سال 2019 در بازار عرضه می‌شود و اولین کامیونی است که تکنولوژی‌های خودران سطح 2 را به خود اختصاص داده است.
شرکت دایملر اعلام کرده است که 570 میلیون دلار بر روی بخش تکنولوژی‌های سطح خودران 4 در حال سرمایه‌گذاری است تا بتواند تا انتهای سال 2019 کامیون‌های مجهزتری را روانه بازار کند. سیستم‌های هوشمند و خودران سطح 4 به طرز شگفت انگیزی راندمان و بهره‌وری را افزایش می‌دهد و به شدت هزینه‌های جانبی را کاهش می‌دهد.( بنز اکتروس دایملر را همین حالا ببینید )
ویژگی‌های کامیون جدید و خودران کاسکادیا:
1. سیستم کمک راننده هوشمند 2.کمک راننده برای حفظ کامیون بین خطوط 3.کنترل مستقل کامیون برای ترمز گرفتن، گاز دادن و یا کند کردن حرکت 4.امکان استفاده از سیستم خودران در تمامی سرعت‌ها( به نظر شما برنده بازار کامیون‌های برقی کیست؟ برای مطالعه کلیک کنید )
باتوجه به افزایش 40 درصدی حجم بار و رشد 120درصدی ناوگان‌های حمل بار، سهم رانندگان از بارها کم شده است و سفره رانندگان و سایر فعالان صنعت حمل‌ونقل کوچک شده است.
عباس قبادی دبیر ستاد تنظیم بازار گفته است: به زودی لاستیک‌های هندی وارد کشور خواهند شد. طی مذاکراتی که با مسئولان هندی انجام شده است قرار بر آن شده که هند در خصوص تامین لاستیک کامیونداران و وارادات به ایران فعالیت خود را آغاز کند.
چندی پیش رئیس کمیسیون عمران مجلس نسبت به وارادات لاستیک دولتی هشدار داده بود که واردات لاستیک در حال حاضر از کشور چین صورت میگیرد و این نگرانی وجود دارد که لاستیک‌های بازیافتی را وارد کنند. همچنین ایشان موافق توقف کاملا واردات از کشور چین هستند و به نظرشان وارادات لاستیک حتی از کشورهای اروپایی و کشورهای کوچک قاره اروپا نیز بهتر از وارادات لاستیک‌های چینی به ایران است.( در مورد توزیع لاستیک با ارز دولتی بخوانید )
براساس اظهارات سید احسن علوی، به دلیل کمبود لاستیک در کشور و همین طور کمبود مواد اولیه، متاسفانه عده ای سودجو اقدام به وارادات لاستیک‌های غیراستاندارد به کشور کرده‌اند که همین امر اعتراضات نمایندگان را در پی داشته است.( آیا میدانستید گرانی لاستیک از عوامل اصلی اعتصابات کامیونداران بوده است؟ برای مطالعه سایر عوامل این خبر را بخوانید )
تا به حال چندین بار از سوی وزارت صمت توزیع لاستیک دولتی صورت گرفته است که متاسفانه به دلیل تقاضای بسیار زیاد رانندگان مجبور به ایستادن در صفهای بسیار طولانی برای دریافت لاستیک دولتی هستند.
نارضایتی وزارت راه از قیمت‌های لاستیک
محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی یکی از منتقدین در حوزه توزیع لاستیک است.
او قبلا درباره تأمین لاستیک کامیون‌ها گفته بود: تا پیش از نوسانات ارزی مشکلی در این زمینه وجود نداشت البته وزارت صنعت، معدن و تجارت مسئول توزیع و تولید لاستیک است و وزارت راه و شهرسازی هم از انحصار واردات لاستیک و قیمت این کالا شاکی است.برای سال‌ها انحصار واردات لاستیک دراختیار چند شخص بوده و درحالی‌که ارز مرجع چهارهزار و ۲۰۰ تومانی برای واردات لاستیک اختصاص‌یافته؛ اما قیمت آن در بازار براین اساس نبوده است.( در مورد راه حل‌های جدید محمد اسلامی برای حل مشکلات کامیونداران بخوانید )
احمد کریمی دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران نیز پیشتر در گفت و گو با خبرنگار تین نیوز گفته بود: نگران ورود لاستیک‌های تاریخ انقضا گذشته هستیم.
وی تابستان امسال و در پی نایاب شدن لاستیک در بازار ایران گفت: مشکلات امروز برای کامیونداران ناشی از بی‌تدبیری وزارت صمت است. در حال حاضر قیمت لاستیک به چهار برابر نسبت به دی ماه سال گذشته رسیده است حال اگر لاستیک در بازار با همین قیمت هم پیدا شود بخشی از مشکلات حل می‌شود. مشکل این است که همین لاستیک گران هم در بازار نیست.
بر اساس اظهارات او 40 درصد از میزان مصرف لاستیک مورد نیاز در بازار وجود دارد اما 10 درصد آن عرضه می‌شود و مابقی احتکار شده است. واقعیت این است که احتکار در این شرایط طبیعی است اما چرا وزارت صمت هیچ نظارتی به بازار نداشته است.
کریمی با تاکید بر اینکه نگران ورود لاستیک‌های تاریخ انقضا گذشته هستیم، گفته بود: در حال حاضر لاستیک‌های 2016 در انبار دپو شده است و به رانندگان توصیه کرده‌ایم این لاستیک‌ها را در محور عقب خودروی خود استفاه کنند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای هرمزگان از توزیع ۳۵ هزار حلقه لاستیک یارانه‌ای در پایانه بار بندرعباس خبر داد.
به گزارش آسان پدیا به نقل از روابط عمومی اداره كل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان هرمزگان؛ داریوش باقرجوان گفت: در راستای توزیع عادلانه و مناسب لاستیک با کیفیت و ارزان قیمت در بین رانندگان فعال بخش حمل و نقل جاده‌ای هرمزگان، ۳۵ هزار حلقه لاستیک یارانه‌ای به رانندگان داده می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای هرمزگان با اشاره به اینکه توزیع و پخش ۳۵ هزار حلقه لاستیک یارانه‌ای در ۲ فاز انجام می‌شود، ادامه داد: در فاز اول۱۰ هزار حلقه و در فاز دوم ۲۵ هزار حلقه بین رانندگان متقاضی و فعال بخش حمل و نقل جاده اي توزیع خواهد شد.
باقرجوان در پایان گفت : رانندگانی که تمایل به دریافت لاستیک یارانه‌ای دارند می‌توانند از ۲۶ تیرماه به انجمن رانندگان واقع در پایانه بار بندرعباس مراجعه کنند.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
